首都高の渋滞と迂回路の指示が聞こえるバス無線

デジタル化した消防無線に代わって、街の情報が得られるのが「バス無線」です。とくに路線バスの無線ではラジオの交通情報では流れない、街の交通情報が流れます。ただし、路線バスの無線は全国的にアナログ無線の運用を止めています。一方で、アナログ波の運用を継続しているバス会社もあるのです。

アナログで交信が頻繁な路線バス無線

デジタル化の対象外だったバス無線ですが、無線機の旧スプリアス規制などを機会に無線設備を一新。IP無線へと移行しています。IP無線は携帯電話網を使うため、受信はできません。

バス無線は、市営バスや大手バス会社からIP無線化が急速に進んでいます。とはいえ、アナログ波の運用を継続しているバス会社もあり、街や路線によっては受信できるようです。

アナログ波で頻繁に交信している路線バスといえば、首都圏主要部と東京＆成田の両国際空港を結ぶ、東京空港交通のリムジンバス無線（398.9500MHz）でしょう。

路線としている首都高速道路の渋滞情報と、それに伴う迂回路の指示が手に取るように聞こえてきます。アナログ運用を続けてほしい、聞き応えのあるバス無線です。

観光事業の再開によって、観光バスの専用波、149.31MHzが息を吹き返してきました。観光バスの無線は、2台以上で運行する車体間通信が必要な場合に使われます。観光地周辺や高速道路で受信可能です。

1号車「こちら1号車、歌舞伎座前、お客さま降車完了。事故でも起きたのかな、晴海通りちっとも動かないよ。そっちを待たないで、先に駐車場に入って休んどきますわ。後からゆっくり来て」

観光バスの無線は、観光地周辺で受信できます。バスの運転手同士の交信なので、交信口調はざっくばらんな感じで、時には方言が聞こえることもあります。

観光バス無線は移動局からの電波なので、あまり遠くまで飛ばず、狭い地域での受信になりますが、混雑する道路の情報が聞こえてきます。（文／さとうひとし）