日本でいう電動自転車は、正式には「駆動補助機付自転車」、いわゆる電動アシスト自転車と呼ばれるものです。あくまで“アシスト”機能付きであり、漕がなくてもいいフル電動自転車ではありません。しかし、電動アシスト自転車の速度制限を突破するリミッターカットも横行…。電動アシスト自転車のリミッター解除を見ていきます。

電動アシスト自転車のリミッターとは

いわゆる電動アシスト自転車は現在、ペダルを漕ぐ力の2倍のパワーでのアシストまでが認可されている状況です（最大1：2）。2008年までアシスト力は1倍までだったのですが、法改正により2倍までが認められています。

このアシスト機能、走行中ずっとアシストしてくれるのかというと、そうではありません。現行法に則ったモデルは、時速24kmまでとなっています。アシスト比率は10km/h未満で2なのですが、10km/h以上でスピードが上がるほどアシスト比率が減少していき、24km/hではアシストが0になります。

この電動アシスト自転車のリミッターは安全性のために設けられた基準であるにもかかわらず、もっとパワフルに乗り回したいという需要があるよう。電動アシスト自転車のリミッター制限をごまかす手法は昔から研究されていました。

電動アシスト自転車のリミッター解除

これが電動アシスト自転車の通称「リミッターカット」と呼ばれる改造です。リミッターを解除するための専用パーツは機種によってさまざまですが、当然、自転車専門店などで売られているわけではありません。基本的にフリマ・オークションサイトでの入手になります。

日本の電動アシスト自転車は24km/hまでのアシストとなっていますが、海外では規則がユルく、アメリカでは最大35km/hまで許可されています。そのため、日本国内で正規販売されている海外メーカーの車両は、日本の法律に従って機能をわざと抑えているのです。

そして、電動アシスト自転車のリミッターを解除して、オリジナルの35km/hまでアシスト付きで走行できるように改造する無法者も一部にはいるといいます。海外製の電動アシスト自転車のリミッターを解除するパーツは数が多くはないものの、メルカリでも取り引きされています。

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情報提供元：ラジオライフ
記事名：「電動アシスト自転車のリミッターを解除する方法」